Ähnlich wie im Flugwesen ist es auch bei mechanischen Uhren ca. alle 5 Jahre angebracht sämtliche Funktionseinheiten - in unserem Fall vor allem das Uhrwerk - vollständig zu zerlegen um es auf eventuellen Verschleiß zu kontrollieren. Die vielen Achsen die im Uhrwerk die Kraft übertragen laufen mit Ihren Lagerzapfen in zumeist reibungsarmen Rubinlagern - dies wird unterstützt durch feinste Öle. Bei aller Weiterentwicklung haben diese Öle jedoch beschränkte Lebensdauer - wenn ihre Schmierleistung nachlässt steigt die Reibung im Lager und damit die Gefahr, dass dabei der Lagerzapfen beschädigt wird.

Sofern keinerlei Verschleiß stattgefunden hat werden sämtliche Uhrwerksteile lediglich in speziellen Medien gereinigt und danach mit frischen Ölen und der notwendigen Sorgfalt wieder zusammengebaut.

Verschlissene Teile werden ersetzt bevor noch mehr Schaden entsteht.